談太偉，男，湖北鄂州人，1980年出生，1995年初中畢業后，經過兩年的汽車修理專業學習，于1997年在武漢公交集團電車公司擔任電車修理工。此后曾與人合伙開辦了一家汽修廠，積累了豐富的汽車修理工作經驗。2015年來到葛店開發區新市民公司，任公司修理廠汽車修理工。新市民公司修理廠主要負責新市民公交、出租車公司及環衛、綠化公司的車輛修理工作。

談太偉非常熱愛學習。作為一名擁有20多年修理經驗的基層修理工人，談太偉同志非常注重學習。不僅學習各種車輛的修理技術，而且愛讀書看報，關注政治和時事熱點，提高自己的理論水平，每次公司開會，他都能發表正確的意見。雖然所在崗位工作環境比較艱苦，可是談太偉卻能在艱苦的工作中快樂地學習，并把學到的知識用于實踐，結合實際工作需要和各種車型的性能特點，認真查閱隨車手冊，利用業余時間上網查詢相關車輛的性能、特點、缺陷等資料，及時將公司所有各種車型的構造弄懂、讀通，熟練掌握各種故障的處理方法。對公司其他修理工而言，談太偉不僅技術過硬，而且能夠起到帶頭作用，在公司形成了比學趕幫的氣氛。由此，談太偉成為開發區修理行業小有名氣的修理師傅。

談太偉注重鉆研技術。在日常修理中，談太偉非常注意公司車輛的故障特點，將其總結形成較為系統的修理方案，并在公司進行推廣。2016年，再一次與一線司機的交談中，談太偉了解到，以前由于環衛特種車輛設計及拼裝上的缺陷，車輛在灑水過程中前炮經常失靈，甚至造成相關部件的損壞，修理更換一次需近千元，不僅影響了環衛工作進度，還增加了公司的修理成本。他看到灑水車內有原更換下來的灑水前炮閥門，便與灑水車司機商量將壞的閥門留下來進行研究，他對拆解下來的前炮閥門反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經驗，大膽進行前炮的拆解嘗試，在確保車輛不增加成本投入的基礎上，對灑水車前炮閥門進行了改造，經過近一個月的反復拆解實驗，辛勞和汗水終于換來了成功，徹底改變了灑水車輛這一共性問題。類似的“改造”工作從未間斷，502路公交車的發電機經常發生故障，而故障排除只能向廠家申請有償更換發電機，無其他的維修途徑。而更換一個發電機需1500元/個，不僅維修成本過高，維修周期長，嚴重影響了區內的公交營運。談師傅通過拆解發電機后發現，發現只是其中一個調節器損壞，但廠家不接受更換調節器的維修方案，他便通過自己的專業知識，專程設計了一個碳刷支架，將原廠發電機的內置調節器改裝成外置可更換的調節器，而這個調節器成本僅需20元，不僅延長發電機的使用壽命，還能在發生故障后能及時有效的更換配件。談太偉在技術上的鉆研和改進，降低了公司車輛的修理成本，每年為公司節約車輛維修成本近20萬元。

談太偉是個工作狂。由于新市民公司各部門車輛車型不同、車輛構造比較復雜，共有30多個不同型號的車輛需要維修，所以修理難度很大，此前聘用的幾個修理工難以勝任工作，有時車輛不能按預定事件完成修理出廠，公交車不能投入營運，清掃車輛清運垃圾，嚴重影響開發區形象，群眾反映強烈。談太偉同志受聘到新市民修理廠工作后，此種現象很快得到改觀。由于公司車輛工作任務較重，維修周期短，他經常面臨著必須在半天內完成車輛修理工作的情況，為了保障車輛按時投入運營，加班到深夜已成為談太偉工作的常態，但是他毫無怨言，只要任務一來，他就全身心地投入工作。

談太偉有無私奉獻精神。2016年5月，他一個人維修公交車發動機時，不慎摔入車間維修底槽，將肋骨摔傷，他卻一聲不吭，繼續獨自完成了車輛修理工作，事后也并未向公司匯報申請休息，仍然堅守在工作崗位上，直至被同事發現不適后才吐露了受傷的事情，后經公司領導催促，他到醫院檢查時發現肋骨骨裂。由于車輛維修工種的特殊性，導致談太偉經常受傷，但他都不因此耽誤工作，仍然默默無聞地堅守在工作崗位上。作為兒子、丈夫和父親的談太偉，因為全身心撲在公司的修理工作上，進入公司三年來，他從未因家中的事請過一天假。其實這幾年家中也發生了不少事，談太偉父母患病不能照顧，妻子住院不能陪護，孩子上學的事也不能經常過問，談起這些事，他總覺得對家人多有虧欠。但是工作起來，他卻象忘記了身體的傷痛和家中的牽掛，仍然一如既往。

談太偉總是勇挑重擔。精湛的修理技藝是得以驕傲的本錢，也是他作為公司標兵擔當。不管是處理車輛的日常保養修理工作，還是突擊加班或是外出應急搶修車輛，他都勇挑重擔，充分發揮自己的一技之長，年修復車輛200多臺，幾無同類故障返修的情況。在日常修理過程中，他又將一些維修技術參數、操作標準和注意事項傳授給其他職工。在談太偉的帶動下，新市民修理廠的工人通過不斷深入的學習和實踐，整體技術水平都得到了很大的提高，修理質量與效率明顯改善。

          平凡之中見精神。談太偉在平凡的工作崗位上默默奉獻，為葛店開發區公共交通和環衛事業的發展做出了貢獻，多次受到葛店開發區工委、管委會領導的稱贊，年年被公司評為先進個人。